发动机难以启动以及不能启动七种原因盘点

一地凡雪

　　在发起机一切正常的状况下，启动机或蓄电池有毛病都会使发起机难以启动，以至不能启动。遇此状况，首先要了解启动机与蓄电池的运用状况，以便大致判别毛病部位。若蓄电池运用时间曾经超越1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池运用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后依据启动时的毛病现象中止剖析和处置：

　　1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或初次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而呈现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象普通属于蓄电池“断格”毛病。
　　2、暂时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，阐明该蓄电池曾经接近报废。
　　3、启动时启动机忽然转动无力，并伴有烧橡胶气息或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
　　4、若启动时启动机驱动齿轮与发起机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其缘由有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发起机也就不能启动。
　　5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一同转动。呈现这种毛病，一是启动机电磁开关的坚持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开打开的3根线接错，判别办法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一同转动。
　　6、启动开关转到启动位置发起机不能启动，也无其他现象。这种毛病，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
　　7、启动时只需细微“嗒”的一声，再无任何反响，这是启动继电器发卡所致。这时只需按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发起机启动。(大河网)