成都地铁6号线大面积调规 未来或形成中和片区新地标

奔驰的蜗牛

　　作为成都轨道交通集团今年第一批TOD项目之一，地铁6号线陆肖站位于中柏大道与吉龙一街交汇口，经过以公共交通为导向的开发（TOD方式），将给中和片区居民带来更多交通便利和商业效劳。

　　此前10月12日，在回复市民信件时，成都高新区规划疆土树立局表示，地铁陆肖站定位为片区级地铁站点，其周边地块TOD一体化城市设计计划曾经过市规划局检查，正在依照城市设计计划调整片区控制性细致规划。

　　12月8日，记者从市规划局官网得知，陆肖站TOD一体化城市设计的控规修正计划公告正在公示，公示期从7日持续至16日。本次控规修正对陆肖站及其周边区域中止大面积调规，其中商业以地铁为中心汇集、道路增加、公共效劳配套完善等规划特征明显。值得留意的是，在中和一线与中柏大道交汇口的西北侧地块，其高度控制为180米-210米，或将构成中和片区新地标。

　　商业以地铁为中心汇集新增更多公共效劳设备

　　公告显现，本次规划拟对梓州大道以东、成自泸快速路以西、聚宝沱河以南、应龙路以北部分地块中止控规修正，面积约为118.08公顷。记者在官网看到，规划计划对这片区域做了大量的调规修正，整体上呈现商住分别、道路增加、公服增加等明显的变化。

　　商住分别，商业以地铁为中心汇集。把调规前后的规划图中止对比，能明显看出原来大批的商业兼容住宅用地，被调整为地道的商业与二类住宅用地，商业与住宅相对独立。商业用地沿着中柏大道散布，也表现了以地铁为中心汇集的特性。

　　道路增加，表现“小街区”理念。经控规调整，将新增7米、12米、16米宽市政道路多条，部分规划道路中止位置迁移，还有部分现有街道拓宽至16米。

　　中小幼集中设置，并完善公服配套。其中，吉龙一街与应龙北二路交汇口东南侧地块，分设了中学36班和小学36班，并配套规划了幼儿园。此外，还增加叠建邮政设备、电信设备、再生资源回收站、社区养老机构、日间照料中心各1处，各配套公辅设备进一步完善。

　　建筑高度控制在180-210米或构成中和片区新地标

　　一道参差有致的天际线，能够展示城市风貌的靓丽景色。此次调规对建筑高度中止了规划，其中，中柏大道与中和一线交汇口西北侧地块用地性质为商业效劳业设备用地，建筑高度控制在180-210米，或将构成中和片区新地标。此外，其他部分地块的建筑高度控制，分别在100米-150米、80米-120米、60米以内和50米以内等。

　　地上空间、公开空间的综合应用，能够有效提升土地的运用效率，也是TOD一体化的重要优势。规划提出，在不影响市政管线敷设以及其他安全问题的状况下，可应用城市道路及沿线绿地中止公开空间一体化设计，并分离公共空间节点、绿地与地铁出入口设置19处下沉广场。

　　同时，应以陆肖站为中心设置公开公共通道（宽度不宜小于7米），可沿公开公共通道设置商业。在不影响消防及道路交通通行及其他安全问题的状况下，中和一线与中柏大道交汇口西南侧两地块可设置跨路建筑，另有部分地块之间可设置空中连廊。

　　成都商报-红星新闻记者郑鑫