成渝高铁最快将于2014年底通车

天涯孤舟

重庆晚报讯 昨日，重庆晚报记者从市政府公众信息网得知：日前，国务院正式印发了《“十二五”综合交通运输体系规划》，作为“四纵四横”客运专线之一“上海至成都客运专线”的重要组成部分，成渝客运专线(市民俗称成渝高铁)项目，已被归入“十二五”国度重点树立项目，最快将于2014年底通车。　　据悉，成渝客运专线总投资394亿元，西起成都东站，途经简阳、资阳、资中、隆昌、内江后，进入我市荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，最后抵达菜园坝火车站，全长305公里。其中，我市境内为129公里，投资146.8亿元；铁道部与重庆市合资树立，投资比例为5∶5。

　　2010年10月1日，成渝客运专线破土开工，原计划4年竣工(即2014年9月31日)，但随着施工计划改动调整，估量总工期略有延长，最快力争于2014年年底前竣工通车。
　　此外，成渝客运专线原定设计时速为350公里/小时，成渝两地全线56分钟便能通达，构成真正意义上的“一小时成渝经济区”。不过，另有音讯称，本着安全、高效的准绳，成渝客运专线的列车行进速度将下调为250公里/小时，因而，估量成渝两地全线运转时间约为90分钟。即便如此，仍比往常的成渝动车快了半小时。
　　市发改委相关人士表示，成渝客运专线不只是衔接西南地域两个特大中心城市的快速客运通道，也将与重庆至武汉、武汉至上海的铁路客运专线相连，构筑起直达上海乃至整个东部沿海地域的铁路通道。
　　据业内人士透露，参考京津城际列车等国内已建成和在建的高速铁路运营方式，成渝客运专线建成投入运营后，有望采取“公交化”运营方式，最短5分钟发送一趟动车组列车，乘客基本上能够完成随到随走。
　　至于票价，业内人士曾以京津城际列车和京沪高铁为模本，经过里程、时间、本钱等要素，预测成渝高铁的票价约在130元~180元，比现行的成渝动车票价略高，但最终价钱还是须相关部门核定为准。
　　又讯27日，市发改委官方网站发布音讯：重庆渝北至四川广安高速公路重庆段、梁平至忠县段两段高速公路均已获批同意施工，两条高速均将在2015年建成通车。
　　重庆晚报首席记者 朱昕勤 实习生 汪一阳