奇骏音响升级隔音

纷飞小童鞋

奇骏原车的声响高音部分没层次，声音作风粗线条，低音较多，但力度欠佳，车内噪音令人失望，时速80公里时，觉得和八级大风差不多，狂风呼呼叫。

   对音质有追求的人都会不时的对自己的爱车折腾，首先换了先锋的同轴喇叭，但还是短少层次感，加装的超低音下沉也不够，这次换了个店家对声响重新中止改装

先对车身中止维护，避免在施工过程中划伤漆面

这是上次换的先锋的喇叭，经过审定这是款冒充产品，所以声响改装还是在专业的店家有保证一些

以前加装的超低音，固然很美观，但却是中看不中用啊

前门门板拆下之后，里面看起来有点脏

门板清算洁净之后再贴上隔音，将隔音压紧，避免门板在震动过程中零落下来

将前翼子板拆下来洗洁净，使隔音能够很好的贴在翼子板上

把隔音一条条的贴在翼子板上，能够减少一部分的路噪

永远不会相聚的左右翼子板终于在一同了，有情人终成眷属啊

在门板上加上木圈，避免车窗玻璃降下来的时分喇叭尾部抵住玻璃

在外面贴上隔音，让门板构成一个箱体，使声响效果更好

前声场霸克的套装喇叭DX650，门板上的中低音，这样层次感就明显了

三角位的高音单元，将中低音和高音分开，使层次感更分明

在超低音的电源线上加上保险，避免电路短路招致车内起火

后门霸克的同轴喇叭CX650，对整个声场起到辅助的作业

后尾箱的超低音，低音的下沉很明显

对一下喇叭的相位，测试一切喇叭的正负极能否一样

装置好喇叭之后经过店长的调音层次感有了明显的增强，超低音更有觉得，车内的噪音有所降落，对比起来后尾箱传来的噪音就大多了，等以后有时间再去做一下后尾箱的隔音