成都二环东半环提前17天完成桥面铺装(图)

美好de回忆

火车北站节点桥面

昨天下午，在二环路东半环高架桥火车北站节点和麻石桥节点，几台路面摊铺机和压路机轮番上阵，在仅剩的几百米高架桥上中止最后一层沥青的铺筑。昨天晚上10点，随着上述两个节点路面沥青铺筑的完成，二环路东半环主线高架桥桥面率先全面完成铺装，比预定时间足足提早17天！而主线高架桥桥面完成铺装后，仅剩部分伸缩缝的装置，这为5月中旬东半环主线高架桥完成全面竣工打下坚实基础。

市第十二次党代会确立了打造西部经济中心增长极的展开定位。打造西部经济中心增长极，首要的是必需构建这座城市顺应西部经济中心增长极的一个传输系统，必需打造好成都作为西部重要的交通枢纽，必需构成抢先西部、通达全国、衔接世界的交通优势。

依照市委的决策部署，全市上下全力推进“交通先行”战略。二环路的改造树立，给了我们一个明证：打造西部经济中心增长极，我们激昂斗志，正在路上! 东半环主线高架桥桥面提早17天率先全面完成铺装，足证我们满怀激情，不懈奋战！

为什么这么快？

施工准备充沛 多头并进

昨天下午5点，在二环路高架桥火车北站节点，几台路面摊铺机和压路机轮番上阵，在仅剩的几百米高架桥上中止最后一层沥青的铺筑。“火车北站节点是东半环难度最大的节点，经过大家的奋力拼搏，终于完成主体树立。往常只剩下300多米的路段没有中止最后一层沥青的铺筑。”现场担任人通知记者。而在东半环高架桥麻石桥节点，外侧匝道和内侧路面的沥青都曾经铺筑终了，仅剩下中间的路面没有铺设沥青。“往常人、车、料都曾经准备好，马上就开端铺筑。”现场担任人表示。

到昨天晚上10点，随着两个节点沥青铺筑的完成，二环路东半环主线高架桥桥面率先全面完成铺装，比预定时间足足提早17天！而主线高架桥桥面完成铺装后，仅剩部分伸缩缝的装置，这将为5月中旬东半环主线高架桥完成全面竣工打下坚实基础。

为什么能够做到那么快？“我们从去年6月就开端准备资料，桥面铺装所需求的碎石、玄武岩都提早备足。”担任东半环全段路面施工的施工单位担任人王兴平通知记者。据他引见，不只提早、充沛地准备资料，在高架桥主体施工完成，各标段纷繁进入路面铺筑的高峰期，施工单位启动了4个沥青拌和站中止供货，同时准备了2个作为备用，以确保沥青的充足供给。“后场资料充足，前场投入也大——在高峰时期，整个东半环全线有16台沥青摊铺机、30余台压路机、200多名工人同时作业。”王兴平说。

质量有保证吗？

与三环路路面规范分歧

前年中止的三环路路面维护整治工程，初次将高规范的路面应用到市政道路中，使“三环路规范”成为我市市政道路路面的一个新规范。同为成都交投集团作为业主的二环路东半环，这次依然持续了三环路路面维护整治的高规范。“我们的理念是，在契合设计规范的前提下，自我加压，追求更高质量。”成都交投集团有关担任人表示。

“这次二环路高架桥路面厚9厘米，其中5厘米为中粒式改性沥青混凝土，4厘米为三环路曾经采用的改性沥青玛蹄脂碎石混合料。”成都交投集团路桥经管公司副总经理邹志全通知记者。据引见，此次二环路高架桥的路面沥青配方也是三环路路面沥青配方的提供单位——四川省交通运输厅(微博)公路勘设院道桥所设计提供的。在施工中，来自道桥所的专家亲身蹲守现场，监视能否依照设计规范实施；一旦哪个路段的沥青呈现质量问题，立刻中止整改。

而在此次二环路高架桥桥面的沥青铺筑中，施工单位全部运用世界名牌机具设备，包括悍马压路机等，以确保高质量。

新桥面啥容貌？

密实 平整 抗压 噪音较小

细腻的质感，哑光的黝黑——记者昨天在曾经完成桥面铺筑的二环路高架桥上“探秘”，看看新二环桥面到底是啥容貌。

与目前的三环路路面一样，二环路东半环主线高架桥桥面具有共同的观感——“往常你看到的这个路面被我们称为‘虫孔路面’，你看这一个个凹孔，是不是很像虫孔，这种虫孔路面其实是我们这次所采用的高质量沥青所呈现出来的肌理效果。这种路面密实、平整、抗压性好，而且噪音较小。”邹志全说。

昨晚两个节点路面铺筑完成之后，对现场中止了清算，然后中止交通封锁，严禁车辆中止碾压。今天，记者将上桥中止行车体验，亲身感受东半环新桥面的行驶觉得。