巴达铁路预计年底竣工 巴中一小时到达州

夏风醉墨

巴达铁路为国度Ⅰ级铁路，是四川省“十一五”规划重点项目之一，巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河，分方向接入襄渝铁路；向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端，全长近130公里，全线大中小桥梁共75座。

建成后，将与广（元）巴（中）铁路贯串，构成广（元）达（州）铁路。广达铁路将穿越巴中全境，同时连通襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路，融入全国铁路网。巴达铁路将是衔接达巴两市的重要通道，成为西北往复西南和长江中下游经济带的重要交通大动脉。

力争年底竣工完成试运转通车

巴达铁路由原铁道部、四川省合资树立，投资预预算总额65.4亿元，其中工程静态投资62.9亿元，项目资本金占总投资的50%，原计划设立11个站点。巴达铁路自2009年9月27日开工树立以来，各项工程树立都在有序中止当中。

21日，记者从达州市发改委得知，巴达铁路力争年底全线竣工，完成试运转通车。目前树立停顿十分顺利，达州段的路面基础工程树立已基本完成，巴中段已完成部分地段的铺轨工程，铁道路上的电力设备已基本架设到位，相关设备也正在中止装置和调试，其他相关设备设备正在中止完善。

估量10月底开通巴中至平昌段列车

据悉，巴中火车东站的站外广场、售票大厅、道路等施工已进入序幕，目前车站各项施工曾经进入倒计时阶段。由于巴中段已完成部分地段的铺轨工程，估量10月底将率先开通巴中至平昌段列车。

据达州市发改委相关人士称，巴达铁路火车时速设计为120公里，为单线电气化铁路，采用功率大、速度快的电力机车，可大幅进步铁路的运输才干和经过才干。将预先在巴中至平昌段试运转，一旦巴达铁路全线通车，将直接衔接广元-巴中-达州，开通广达列车。到时铁路公司还将统一调度，有更多列车经过达巴路段，拉动两地经济展开。

避生态敏感区搬移历史文物及古树

为维护环境，《巴中至达州段环境影响评价报告书》中显现，巴达铁路绕避了北龛摩崖造像、四川驷马自然维护区、四川龙山国度森林公园、四川铁山国度森林公园等生态敏感区域、沿线水源维护区等。

据了解，沙溪石窟位于巴中市城东17公里的兴文镇沙溪村五组邬家梁山坡上，开凿于唐高宗时期，石窟造像布列于长24.53米、宽3.99米、距空中0.39米的整块崖壁上，正益处于巴达铁路道路上，经四川省人民政府批准同意对巴中沙溪石窟中止异地搬迁维护。

平昌县涵水镇庆丰村有一棵树龄上千年的黄桷树，树干需求六七个成年人才干合围，树高20米，重约150吨。由于树立中的巴达铁路途经此处，该树被迫搬家。经过30多名专业技术人员努力，古树被转移到了80米外，并中止为期3年的养护。

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巴达铁路将从三汇镇接入成都

巴达铁路是四川省委、省政府打造西部交通枢纽的重要战略部署，是四川省委、省政府确立“7+2”铁路树立的重要工程之一。巴达铁路的建成，将把达州至巴中的行程缩短到一个小时左右，同时巴达铁路还将从三汇镇接入成都。这条路的建成，也是达巴两市融入成渝经济圈的重要通道，将对达巴两市经济社会展开发挥重要作用。建成后，达州的铁路路网将横贯川北，衔接东西，成为四川除成渝线、达成线之外的又一条东西相连的交通动脉，给沿线大众出行带来极大便利，同时也将鼎力促进沿线中央经济展开。