成都二环路沿线打造三类景观 将成景观大道

恨忧草

二环路景观打造表示图，右上小图为实景

效果图

二环路“双快”工程沿线城市景观设计计划出炉

今日关键词：交通先行

人在绿化带中行

二环路沿线依照节点的不同景观分为三类：广场类、单位类、公园类，新增道路景观须契合沿线已有景观的作风；今后的二环路沿线将会与绿化带相融合———人在绿化带中穿行，这是二环路上的一个创新举措

高架桥上看景色

未来的二环快速路上，每隔120~150米左右将设立一个3米宽、30米长的桥上花坛，主要种植低矮的灌木、花草，让行驶在高架上的人们也能在桥上看景色，桥墩下面将新建一个8米宽的中央绿化带

随着成都市二环路快速路、快速公交（以下简称“双快”）改造工程的加快树立，二环路沿线的道路景观正在悄然发作变化。昨日，成都商报(微博)记者从成都市市政设计研讨院了解到，目前，二环路“双快”工程沿线28公里的城市景观设计计划曾经肯定。

三类道路景观

均须契合已有景观作风

“除了对原有质量高的绿化带全部保管外，质量差的绿化带将中止景观提升。”据景观设计担任人王珏引见，道路景观是城市景观的一部分，要更多地表现城市特征。据了解，在中止二环路沿线道路景观打造的过程中，新增道路景观须契合沿线已有景观的作风。

同时，依照节点的不同景观分为三类，一是“广场类”，即打造空间与大卖场、大建筑相邻的地段，如东方家园、SM广场等路段，人流量很大，将种植高大乔木、设置坐凳，新增景观与原有开发商已搭建的景观作风必需谐和。二是“单位类”，即与相邻大单位，如西南交大(微博)、成都电视台等单位相邻的地段，需求对单位内部的景观中止梳理以保证新增景观作风与之相符，再种植低矮灌木以保证过往行人的视野开阔。三是“公园类”，行将原有的城市绿化节点串联到一同。

“今后的人行道也不再是传统意义上的概念”，王珏通知记者，经过打造，二环路不只是一条城市主干道，还将成为一条景观大道。据悉，今后的二环路沿线将会与绿化带相融合———人在绿化带中穿行，这还是二环路上的一个创新举措。

桥上修花坛

桥下栽培草坪灌木

成都商报记者从成都市市政设计研讨院得知，未来的二环快速路上，每隔120~150米左右将设立一个3米宽、30米长的桥上花坛，花坛的设计遵照简约作风，让行驶在高架上的人们也能在桥上看景色。

车速太快，桥上花坛里的花草会遭到伤害吗？据二环路“双快”工程总体设计项目担任人税彦斌引见，桥上花坛将主要种植低矮的灌木、花草，以避免花草受“伤寒”，同时，思索到人们观赏视野的问题，花坛的设计高度也将契合人们坐在车里的视野高度。

税彦斌称，桥墩下面将新建一个8米宽的中央绿化带，主要栽培草坪和中低矮灌木丛，与以往不同的是，今后的桥墩下将在中央绿化带内放置“大花盆”，并以镶边修饰“大花盆”，此举能够依据花卉花期的不同换上不同的种类，缓解人们的视觉疲倦。成都商报记者 张强 实习生 罗玉萍 摄影报道

 

                                                  

雨中清荷

看上去的确很漂亮